液壓系統(tǒng)-液壓系統(tǒng)原理-威海力建(多圖)
威海力建液壓設(shè)備廠
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業(yè)園
主營(yíng)：液壓缸,油缸,液壓系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線：0631-5768435
QQ：3049278720
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
液壓系統(tǒng)泄漏影響著系統(tǒng)工作的安全性,造成油液浪費(fèi)、污染周?chē)h(huán)境、增加機(jī)器的停運(yùn)時(shí)間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本及對(duì)產(chǎn)品造成污損,因此,對(duì)液壓系統(tǒng)的泄漏我們必須加以控制。幾乎所有的液壓系統(tǒng)的泄漏都是在使用一段時(shí)間后由于以下三個(gè)原因引起的:一是沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng);二是動(dòng)密封件及配合件相互磨損;三是油溫過(guò)高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。
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在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。美國(guó)汽車(chē)行業(yè)工程師協(xié)會(huì)(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。
①SAE直螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口。
另外，密封件的選擇也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動(dòng)密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開(kāi)始多方面考慮泄漏的影響因素，將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來(lái)無(wú)法估量的損失。
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液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱(chēng)為方向控制閥。
方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。
2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁、液動(dòng)等。
60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。
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李建波先生
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